Franco Sbarro

Franco Sbarro et sa la Sbarro Tipo P4...Il n'a été fabriqué que 3 exemplaires de la P4 en 1967...C'est la raison pour laquelle un riche passionné, qui avait déjà commandé une Ford GT40 à Sbarro, lui a demandé de se pencher sur le cas d'une réplique de P4. Plutôt que de partir d'une feuille blanche, ce qui aurait fait exploser le devis, la solution retenue fut de reconditionner une Ferrari 308 GTS. Le choix de la 308 permettait de rester fidèle à la marque Ferrari et de garder une certaine légitimité. D'autre part, la 308 était une voiture relativement courante, ce qui facilitait l'entretien courant de la réplique. Et surtout, la Sbarro Tipo P4 est parfaitement conforme à la législation, puisque la structure de la 308 reste d'origine.